本車骨架車廂采用國(guó)標(biāo)厚度武鋼優(yōu)質(zhì)碳板制作，材料厚度邊三底四，骨架車廂按照耐受壓力大的外框式優(yōu)化設(shè)計(jì)制作?？v、橫梁骨架及頂板骨架全部采用優(yōu)質(zhì)鋼材壓、拉成型。配備液壓裝置，司機(jī)在駕駛室內(nèi)即可完成垃圾的裝卸工作。  

產(chǎn)品介紹：
　　對(duì)接式垃圾車，又稱：垃圾壓縮站對(duì)接式垃圾車，壓縮垃圾塊轉(zhuǎn)運(yùn)車，是用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料作業(yè)的專用車輛。該車是由汽車底盤、自卸油缸、后門油缸、附車架、垃圾箱體及后門擺桿等組成。該車操作由液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以為手動(dòng)或電氣控。
　　該車主要用于城鄉(xiāng)垃圾壓縮站的垃圾清運(yùn)。垃圾壓縮站對(duì)垃圾進(jìn)行收集、壓縮后將箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時(shí)垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對(duì)接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運(yùn)到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。該車由液壓控制系統(tǒng)來完成該車的后門的開啟和關(guān)閉及自卸功能，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和改善了工作環(huán)境。該垃圾車的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控、氣控來實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。